{"id":14964,"date":"2017-03-12T17:05:08","date_gmt":"2017-03-12T16:05:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/?p=14964"},"modified":"2026-06-16T12:20:28","modified_gmt":"2026-06-16T10:20:28","slug":"techrules-anice-al-salone-ginevra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/techrules-anice-al-salone-ginevra\/","title":{"rendered":"Techrules e Anice al Salone di Ginevra"},"content":{"rendered":"

\"Techrules<\/a><\/p>\n

Per il secondo anno consecutivo Anicecommunication <\/a>ha partecipato al Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra<\/strong> in qualit\u00e0 di Ufficio Stampa e PR per l’Italia di Techrues <\/a>e anche in questa occasione la collaborazione con il costruttore cinese \u00e8 stata proficua e ricca di incontri e interviste.<\/p>\n

Numerosi sono stati gli articoli pubblicati e anche i servizi giornalistici video realizzati allo stand. Il Direttore della Comunicazione Italia Roberto Beltramolli, fondatore di Anicecommunication, ha infatti messo a disposizione dell’azienda cinese il suo know how e le sue conoscenze nell’ambito dell’informazione automotive per garantire una copertura mediatica adeguata.<\/p>\n

Grande successo di pubblico e di stampa ha registrato soprattutto la Conferenza Stampa<\/strong> che si \u00e8 svolta marted\u00ec 7 marzo 2017 alle 13.15 presso lo stand Techrules durante la quale Techrules ha presentato la supercar a propulsione ibrida Ren<\/strong>, che adotta la sua tecnologia proprietaria di powertrain ibrido con generatore a turbina TREV (Turbine-Recharging Electric Vehicle).<\/p>\n

Il design di ispirazione aerospaziale \u00e8 stato creato da Fabrizio e Giorgetto Giugiaro<\/strong> ed \u00e8 ottimizzato per l’efficienza aerodinamica grazie al suo straordinario schema modulare basato su tre distinti abitacoli. Uno stile davvero spettacolare grazie alla capottina in stile jet da caccia che si solleva per consentire l’accesso agli occupanti e ad elementi futuristici come i gruppi ottici laser anteriori e i LED posteriori a forma di stella.<\/p>\n

La Techrules Ren adotta un autotelaio molto leggero progettato e costruito in base agli standard pi\u00f9 elevati da L.M. Gianetti, specialista internazionale nella realizzazione di auto sportive e da competizione con sede a Torino<\/strong>. Il layout modulare, pensato per le massime prestazioni, permette di configurare l’auto con una, due o tre capottine in policarbonato: una sola per l’uso in pista, due per la configurazione tipo \u2018Le Mans\u2019 con un unico passeggero oppure tre per accogliere il guidatore e due passeggeri.<\/p>\n

\"Techrules<\/a>

Techrules REN a Ginevra 201<\/p><\/div>\n

Ren \u00e8 la prima supercar elettrica di serie ad adottare il rivoluzionario sistema Turbine-Recharging Electric Vehicle (TREV) di Techrules presentato al Salone di Ginevra del 2016. La tecnologia di propulsione ibrida seriale offre livelli di efficienza e prestazioni mai raggiunti prima che si sposano a un ridottissimo impatto ambientale.<\/p>\n

Saranno disponibili diverse configurazioni per adattare il gruppo propulsore alle precise richieste del cliente. La versione top di gamma \u2013 dotata di batteria da 25 kWh, due motori all’avantreno e quattro posteriori \u2013 eroga una potenza massima di 960 kW (1305 cv) con un’accelerazione da 0 a 100 in 2,5 secondi e una velocit\u00e0 massima di 320 Km\/h. L’autonomia \u00e8 di 1.170 km con il serbatoio da 80 litri di gasolio (ciclo NEDC).<\/p>\n

Ren si distingue ulteriormente per gli interni raffinati ed esclusivi grazie all’impiego dei migliori materiali oggi disponibili per una finitura di lusso. Gli abitacoli avvolgenti del guidatore e dei passeggeri sono rivestiti in cuoio italiano e alcantara, mentre per i sedili \u00e8 utilizzato un tessuto denim prodotto da PT (Pantaloni Torino), azienda internazionale nel settore dell’alta moda.<\/p>\n

La Techrules Ren adotta una grande variet\u00e0 di nuove tecnologie, come i sistemi avanzati di assistenza al guidatore (ADAS, Advanced Driver Assistance Systems) e l’offerta di diverse modalit\u00e0 di guida. Nell’abitacolo del guidatore, al centro del volante si trova uno schermo autolivellante \u2013 rimane orizzontale anche a volante inclinato \u2013 che mostra informazioni relative alle prestazioni, mentre tre monitor riportano le immagini delle retrocamere che sostituiscono i tradizionali specchietti retrovisori.<\/p>\n

L’avanzatissima supercar di Techrules offrir\u00e0 ai suoi esclusivi clienti un mix unico di prestazioni straordinarie e un’incomparabile efficienza.<\/strong> Dopo la realizzazione della Ren, il sistema di propulsione innovativo e il concetto modulare della piattaforma saranno applicati a city car e auto adatte alle famiglie e potenzialmente a molti altri modelli derivati.<\/p>\n

William Jin, fondatore e CEO di Techrules, spiega: \u201cGrazie all’esclusivo progetto modulare del telaio e del gruppo propulsore della Ren, disponiamo di un veicolo tecnologicamente perfetto per offrire la nostra tecnologia TREV nel modo pi\u00f9 efficiente possibile, in base alle precise richieste del cliente. Techrules sta lanciando una supercar elettrica di lusso con grandi prestazioni dinamiche che \u00e8 al tempo stesso pi\u00f9 amica dell’ambiente e pi\u00f9 conveniente nell’uso di qualsiasi altro prodotto paragonabile presente oggi sul mercato\u201d.<\/em><\/p>\n

Nella tradizione culturale cinese, Ren \u00e8 al primo posto tra i cinque valori con i quali \u00e8 nata ogni persona cinese per dare il suo contributo alla societ\u00e0. Ren sta per umanit\u00e0 e generosit\u00e0, ed \u00e8 stato scelto come nome della prima supercar Techrules perch\u00e9 riflette lo spirito con il quale molti scienziati, ingegneri e stilisti di grande valore si sono dedicati al progetto.<\/p>\n

Roberto Beltramolli<\/strong><\/em><\/p>\n

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Ecco alcune immagini della Conferenza Stampa a Ginevra<\/strong><\/h3>\n
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