{"id":18060,"date":"2021-06-25T17:17:52","date_gmt":"2021-06-25T15:17:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/?p=18060"},"modified":"2026-06-16T12:20:00","modified_gmt":"2026-06-16T10:20:00","slug":"sondaggio-apollo-vredestein-sulle-nuove-etichette-degli-pneumatici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/sondaggio-apollo-vredestein-sulle-nuove-etichette-degli-pneumatici\/","title":{"rendered":"Sondaggio Apollo Vredestein sulle nuove etichette degli pneumatici"},"content":{"rendered":"
Dal sondaggio Apollo Vredestein emerge che la maggior parte dei conducenti non conosce le nuove valutazioni di tenuta di strada, efficienza e rumorosit\u00e0 degli pneumatici.<\/strong>Solo il 51% dei conducenti era a conoscenza delle valutazioni indipendenti degli pneumatici in termini di resistenza al rotolamento, aderenza sul bagnato e rumorosit\u00e0 prima dell’acquisto.<\/strong> A partire dal 1\u00b0 maggio 2021 i rivenditori di pneumatici sono tenuti per legge* a informare i clienti delle valutazioni di efficienza, aderenza sul bagnato e rumorosit\u00e0 degli pneumatici prima dell’acquisto. Tuttavia, da una nuova ricerca condotta da Apollo Vredestein emerge che solo la met\u00e0 delle persone che acquistano pneumatici di ricambio \u00e8 a conoscenza di tali valutazioni. Il sondaggio rivela anche che la stragrande maggioranza degli acquirenti vorrebbe utilizzare tali informazioni per scegliere i prodotti da acquistare.<\/p>\n <\/p>\n Il nuovo regolamento UE impone l’uso delle nuove etichette per gli pneumatici, simili a quelle per il consumo energetico degli elettrodomestici, che classificano i prodotti in termini di prestazioni ed efficienza. Le etichette aggiornate sono caratterizzate da un nuovo sistema di classificazione a cinque fasi (da A a E) per valutare la resistenza al rotolamento, l’aderenza sul bagnato e la rumorosit\u00e0 esterna; inoltre, includono simboli aggiuntivi per indicare se lo pneumatico \u00e8 adatto alla guida sulla neve e\/o sul ghiaccio. L’inclusione di un nuovo codice QR consente ai clienti di accedere facilmente a un database online indipendente in cui sono indicate le valutazioni degli pneumatici.<\/p>\n Nel nuovo sondaggio di Apollo Vredestein sono state poste ai conducenti di tutta Italia alcune domande sul loro ultimo acquisto di pneumatici; \u00e8 emerso che in media solo il 51% era a conoscenza delle valutazioni di efficienza e rumorosit\u00e0.<\/p>\n Sebbene la legge UE imponga ai rivenditori di pneumatici di comunicare ai clienti le valutazioni di efficienza e prestazioni prima di completare una transazione, solo il 51% dei proprietari di auto ha dichiarato di essere stato informato prima dell’ultimo acquisto di pneumatici di ricambio.<\/p>\n \u00c8 importante sottolineare che l’89% dei proprietari di auto ha dichiarato che una maggiore conoscenza delle valutazioni di efficienza e rumorosit\u00e0 potrebbe influire sulla scelta degli pneumatici di ricambio in futuro. Questo atteggiamento positivo nei confronti delle valutazioni indipendenti \u00e8 stato riscontrato soprattutto tra i pi\u00f9 giovani (90% tra le persone di et\u00e0 compresa tra 25 e 34 anni e 78% nella fascia di et\u00e0 tra 55 e 64 anni).<\/p>\n Il sondaggio condotto da Apollo Vredestein ha rilevato che il 70% dei proprietari di auto non era a conoscenza della modifica del formato delle etichette introdotta dal 1\u00b0 maggio e ha evidenziato la forte necessit\u00e0 di informare i consumatori dell’esistenza di dati importanti su efficienza e prestazioni.<\/p>\n Yves Poulien, Sales e Marketing Director per l’Europa presso Apollo Vredestein,<\/span> ha dichiarato: “Queste valutazioni degli pneumatici sono chiaramente molto apprezzate dai proprietari di auto, ma sono ancora poco note. Questa \u00e8 una grande opportunit\u00e0 per le autorit\u00e0 pubbliche e per il settore degli pneumatici (produttori, distributori e rivenditori) di migliorare la formazione e permettere ai consumatori di operare decisioni di acquisto informate. Una maggiore consapevolezza aiuter\u00e0 i consumatori a scegliere gli pneumatici pi\u00f9 adatti alle loro esigenze e permetter\u00e0 di mettere in evidenza i modelli con le migliori credenziali in termini di ambiente e sicurezza.<\/p>\n “Poich\u00e9 fino al 20% delle emissioni di CO2 di un’autovettura \u00e8 attribuibile agli pneumatici, permettere ai clienti di operare scelte informate pu\u00f2 fare davvero la differenza nell’ambito delle strategie messe in atto dal governo e dalle autorit\u00e0 pubbliche per ridurre drasticamente l’impatto ambientale del trasporto su strada”.<\/p>\n Tutti gli pneumatici devono essere venduti con una scheda informativa sul prodotto e la valutazione dell’efficienza. Devono essere esposte vicino allo pneumatico nei punti vendita al dettaglio o indicate chiaramente sul web. Le informazioni saranno consultabili anche in un database online (il Registro europeo dei prodotti per l’etichettatura energetica o “EPREL”). Anche i concessionari di auto, oltre ai rivenditori di pneumatici, devono fornire ai clienti le specifiche degli pneumatici montati sulle nuove autovetture prima della vendita. L’etichetta e la scheda informativa del prodotto devono essere disponibili anche in copia cartacea, per permettere ai potenziali acquirenti di visionarle comodamente a casa.<\/p>\n Ulteriori informazioni di Apollo Vredestein sulle nuove etichette sono disponibili all\u2019indirizzo https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=sTtz8ljGa9Y\u200b.\u200b<\/p>\n Note ai redattori<\/b><\/p>\n * Regolamento (UE) 2020\/740<\/p>\n
\nSolo il 51% dei proprietari di auto ha dichiarato di essere stato informato dal rivenditore in merito alle valutazioni di efficienza e rumorosit\u00e0.<\/strong>
\nL’89% ha dichiarato che maggiori informazioni su queste valutazioni avrebbero influito sulla loro scelta degli pneumatici di ricambio<\/strong>
\nDal 1\u00b0 maggio le etichette degli pneumatici sono state aggiornate con dati pi\u00f9 dettagliati e pi\u00f9 chiari; tuttavia, pochissimi automobilisti sono a conoscenza di questo cambiamento.<\/strong><\/p>\n
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