{"id":20344,"date":"2022-12-12T10:01:01","date_gmt":"2022-12-12T09:01:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/?p=20344"},"modified":"2022-12-23T09:42:46","modified_gmt":"2022-12-23T08:42:46","slug":"il-pianale-della-gamma-aiways-e-un-concentrato-di-tecnologia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/il-pianale-della-gamma-aiways-e-un-concentrato-di-tecnologia\/","title":{"rendered":"Il pianale della gamma Aiways \u00e8 un concentrato di tecnologia"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Gamma Aiways: con un impianto frenante particolarmente potente, un sofisticato ESP e a un sistema di recupero avanzato, il SUV Aiways U5 e il SUV-Coup\u00e9 Aiways U6 risultano particolarmente sicuri in ogni situazione<!--more--><\/li>\n<li>Il sistema di sospensioni anteriori MacPherson e il gruppo posteriore multilink della piattaforma MAS (More Adaptable Structure) offrono un connubio vincente: massimo comfort di guida ed eccellenti dinamiche in curva<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>Milano, 14 dicembre 2022<\/strong> \u2013 Sotto la scocca della gamma Aiways si nasconde una tecnologia di alta qualit\u00e0 a dir poco stupefacente, come ad esempio il pianale MAS (More Adaptable Structure) che costituisce la base del SUV Aiways U5 e del SUV-Coup\u00e9 Aiways U6; entrambi i modelli presentano componenti altamente efficienti e sofisticati che garantiscono elevati standard in termini di prestazioni e sicurezza.<\/p>\n<p>&#8220;Aiways rende il passaggio alla mobilit\u00e0 elettrica accessibile e conveniente senza scendere a compromessi&#8221;: ecco come Alexander Klose, Executive Vice President Overseas Operations di Aiways, descrive la filosofia alla base della tecnologia della piattaforma MAS. &#8220;Vogliamo offrire ai clienti la migliore tecnologia, motivo per il quale abbiamo creato con la nostra More Adaptable Structure un punto di partenza ideale in termini di prezzo e prestazioni&#8221;.<\/p>\n<div id=\"attachment_20284\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/Aiways_U6_e_U5_1280px.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20284\" class=\"size-full wp-image-20284\" src=\"https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/Aiways_U6_e_U5_1280px.jpg\" alt=\"Aiways U6 e Aiways U5\" width=\"1280\" height=\"960\" srcset=\"https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/Aiways_U6_e_U5_1280px-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/Aiways_U6_e_U5_1280px-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/Aiways_U6_e_U5_1280px-400x300.jpg 400w, https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/Aiways_U6_e_U5_1280px-600x450.jpg 600w, https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/Aiways_U6_e_U5_1280px-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/Aiways_U6_e_U5_1280px-800x600.jpg 800w, https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/Aiways_U6_e_U5_1280px-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/Aiways_U6_e_U5_1280px-1200x900.jpg 1200w, https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/Aiways_U6_e_U5_1280px.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-20284\" class=\"wp-caption-text\">Aiways U6 e Aiways U5<\/p><\/div>\n<p><strong>L&#8217;impianto frenante \u00e8 supportato da una potenza di frenata rigenerativa fino a 145 kW<\/strong><\/p>\n<p>La possibilit\u00e0 di recupero energetico rappresenta certamente un vantaggio della vettura elettrica. Mentre nei veicoli a propulsione convenzionale l&#8217;energia cinetica pu\u00f2 essere convertita in calore solamente dall&#8217;impianto frenante senza per\u00f2 essere riutilizzata, il motore dei veicoli elettrici pu\u00f2 essere impiegato anche come generatore, che consente quindi di recuperare energia e di reimmetterla nel pacco batterie. Nel caso del nuovo SUV-Coup\u00e9 Aiways U6, dotato di motore AI-PT sviluppato internamente dalla casa di Shanghai, la potenza massima di recupero \u00e8 di 145 kW (fino a 140 kW per il SUV Aiways U5) rigenerabili e accumulabili nella batteria durante la fase di frenata.<\/p>\n<p>Il sistema di controllo della frenata \u00e8 rappresentato dal servofreno elettromeccanico Bosch iBooster di seconda generazione, che non solo garantisce una distanza di arresto ridotta in caso di frenata di emergenza, ma migliora anche la sensazione durante il contatto con il pedale e favorisce la modulabilit\u00e0 della frenata stessa.<\/p>\n<p><strong>Frenata rigenerativa fino a 0,3 g per tutte le situazioni quotidiane<\/strong><\/p>\n<p>Insieme al Bosch ESP\u00ae 9.3 HEV, l&#8217;iBooster garantisce una gestione particolarmente efficiente del recupero energetico. L&#8217;applicazione intelligente assicura che le vetture della piattaforma Aiways MAS possano presentare rallentamenti fino a 0,3 g esclusivamente tramite recupero. In questo modo sono coperte quasi tutte le frenate comuni nel traffico quotidiano. A seconda del percorso e della velocit\u00e0, la frenata rigenerativa pu\u00f2 ridurre il consumo energetico necessario fino al 20%.<\/p>\n<p>Anche se il sistema frenante idraulico convenzionale non viene quasi pi\u00f9 utilizzato in questo contesto, Aiways ha deciso di dotare la piattaforma MAS di un impianto particolarmente potente. Entrambi gli assali presentano freni a disco (314&#215;30 mm su quello anteriore e 314&#215;12 mm sul posteriore) che offrono un&#8217;ampia superficie di attrito per le pastiglie. Sull&#8217;assale anteriore non vengono utilizzati solo dischi autoventilati, ma anche pinze flottanti a due pistoncini che sviluppano una potenza frenante particolarmente elevata.<\/p>\n<p>&#8220;Grazie all&#8217;impianto frenante della piattaforma MAS, Aiways si muove in direzione diametralmente opposta rispetto all&#8217;attuale tendenza del settore verso i freni a tamburo&#8221;, spiega Zeeshan Shaikh, responsabile del Centro tecnico Aiways di Monaco di Baviera. &#8220;Nonostante le elevate prestazioni di recupero e l&#8217;integrazione dei sistemi Bosch iBooster e Bosch ESP, abbiamo deciso di puntare sulle massime prestazioni di frenata e sulla capacit\u00e0 di carico. In questo modo possiamo offrire ai nostri clienti un elevato grado di sicurezza anche in situazioni particolarmente ardue&#8221;.<\/p>\n<p><strong>L&#8217;elaborata struttura del telaio garantisce la combinazione di comfort e dinamismo<\/strong><\/p>\n<p>Oltre all&#8217;impianto frenante, anche il telaio del SUV Aiways U5 e del SUV-Coup\u00e9 Aiways U6 presentano criteri costruttivi piuttosto complessi. L&#8217;allestimento con motore anteriore e trazione anteriore offre non solo una discreta distribuzione spaziale, ma anche una buona trazione e un&#8217;elevata sicurezza di guida in condizioni stradali avverse. L&#8217;impianto sterzante assistito elettronicamente sull&#8217;assale anteriore MacPherson pu\u00f2 essere adattato ai desideri del conducente in tre diverse modalit\u00e0.<\/p>\n<p>Tutti i veicoli costruiti sul pianale MAS dispongono di un complesso assale posteriore multilink. Attraverso la ripartizione dei carichi longitudinali e trasversali \u00e8 possibile ottenere, oltre a una maggiore sicurezza di guida, anche un migliore comfort dovuto all&#8217;ottimizzazione dell&#8217;elasto-cinematica, aumentando al contempo la dinamica di marcia. Inoltre, dal generoso ricorso a componenti in alluminio nell&#8217;assale posteriore deriva una struttura pi\u00f9 leggera rispetto alla norma.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.anicecommunication.it\/koelliker\/Aiways\/221214\/221214_pianale_gamma_Aiways.zip\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Scarica testi e immagini ad alta definizione &gt;<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.anicecommunication.com\/en\/portfolio-items\/koelliker-group-press-and-pr-office\/\">Anicecommunication Ufficio Stampa e PR Gruppo Koelliker e Aiways Italia<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gamma Aiways: con un impianto frenante particolarmente potente, un sofisticato ESP e a un sistema di recupero avanzato, il SUV Aiways U5 e il SUV-Coup\u00e9 Aiways U6 risultano particolarmente sicuri in ogni 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