{"id":21354,"date":"2024-01-09T10:00:48","date_gmt":"2024-01-09T09:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/?p=21354"},"modified":"2024-01-09T15:07:16","modified_gmt":"2024-01-09T14:07:16","slug":"apollo-tyres-sondaggio-sul-controllo-della-pressione-pneumatici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/apollo-tyres-sondaggio-sul-controllo-della-pressione-pneumatici\/","title":{"rendered":"Apollo Tyres: sondaggio sul controllo della pressione degli pneumatici"},"content":{"rendered":"<p>Apollo Tyres: un sondaggio afferma che quasi la met\u00e0 degli automobilisti italiani non esegue il controllo mensile della pressione degli pneumatici consigliato.<!--more--><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Il 13% degli intervistati afferma di controllare la pressione degli pneumatici del veicolo una volta alla settimana, l&#8217;11% almeno una volta ogni due settimane e il 31% una volta al mese<\/strong><\/li>\n<li><strong>Molti eseguono il controllo con una frequenza inferiore a quella consigliata: il 21% una volta ogni tre mesi, l&#8217;11% una volta ogni sei mesi e il 6% appena una volta all&#8217;anno<\/strong><\/li>\n<li><strong>Il 2% afferma di non controllare mai la pressione degli pneumatici<\/strong><\/li>\n<li><strong>La pressione bassa degli pneumatici pu\u00f2 aumentare in modo significativo il consumo di carburante e peggiorare notevolmente la maneggevolezza del veicolo<\/strong><\/li>\n<li><strong>Il 6% degli intervistati non controlla mai se la profondit\u00e0 del battistrada rientra nei limiti di legge<\/strong><\/li>\n<li><strong>Sondaggio commissionato da Apollo Tyres, produttore degli pneumatici Vredestein per autovetture<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Amsterdam, 9 gennaio 2024<\/strong> \u2013 Da un nuovo sondaggio commissionato da Apollo Tyres, \u00e8 emerso che quasi la met\u00e0 degli automobilisti in Italia non esegue il controllo della pressione degli pneumatici con la frequenza consigliata di almeno una volta al mese. Dei 1.000 automobilisti intervistati, il 13% afferma di controllare la pressione degli pneumatici ogni settimana, l&#8217;11% una volta ogni due settimane e il 31% una volta al mese.<\/p>\n<p>Apollo Tyres, produttore degli pneumatici Vredestein per autovetture, consiglia di controllare la pressione degli pneumatici almeno una volta al mese, ma molti automobilisti eseguono questa operazione con una frequenza molto inferiore: il 21% afferma di farlo una volta ogni tre mesi, l&#8217;11% una volta ogni sei mesi e il 6% appena una volta all&#8217;anno. Il 2% degli intervistati non controlla mai la pressione delle gomme.<\/p>\n<p>Una pressione insufficiente degli pneumatici riduce la stabilit\u00e0 del veicolo, accelera l&#8217;usura del battistrada e aumenta il consumo di carburante. Lo pneumatico pu\u00f2 anche surriscaldarsi e andare incontro a danni irreparabili. Al contrario, una pressione eccessiva riduce il comfort e la sicurezza di guida poich\u00e9 la parte a contatto con il fondo stradale \u00e8 minore.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/Apollo-Tyres-tyre-pressure.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-21355\" src=\"https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/Apollo-Tyres-tyre-pressure.jpg\" alt=\"Apollo Tyres sondaggio pressione gomme\" width=\"1200\" height=\"640\" srcset=\"https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/Apollo-Tyres-tyre-pressure-200x107.jpg 200w, https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/Apollo-Tyres-tyre-pressure-300x160.jpg 300w, https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/Apollo-Tyres-tyre-pressure-400x213.jpg 400w, https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/Apollo-Tyres-tyre-pressure-600x320.jpg 600w, https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/Apollo-Tyres-tyre-pressure-768x410.jpg 768w, https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/Apollo-Tyres-tyre-pressure-800x427.jpg 800w, https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/Apollo-Tyres-tyre-pressure-1024x546.jpg 1024w, https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/Apollo-Tyres-tyre-pressure.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&#8220;Idealmente, la pressione degli pneumatici dovrebbe essere controllata ogni 14 giorni o almeno una volta al mese e prima di un lungo viaggio&#8221;, consiglia Yves Pouliquen, Group Head of Sales and Marketing di Apollo Tyres. &#8220;I conducenti dovrebbero inoltre controllare periodicamente lo stato della ruota di scorta, per essere certi che sia in buone condizioni in caso di emergenza, tenendo a mente che questi pneumatici spesso devono essere gonfiati a una pressione pi\u00f9 elevata&#8221;.<\/p>\n<p>Apollo Tyres consiglia di controllare la pressione solo a pneumatici freddi (con il veicolo fermo da almeno due ore) e di impostare la pressione al livello consigliato dal produttore del veicolo.<\/p>\n<p>&#8220;Qualora non si avesse il manuale di istruzioni a portata di mano, in genere \u00e8 possibile trovare i valori consigliati sul montante B, quello laterale centrale, accanto al conducente o all&#8217;interno dello sportellino del bocchettone di rifornimento del serbatoio&#8221;, afferma Pouliquen. &#8220;\u00c8 importante ricordarsi che le pressioni degli pneumatici anteriori e posteriori sono spesso diverse, per far fronte alla distribuzione del peso a vuoto del veicolo e per consentire qualsiasi aumento temporaneo del carico, ad esempio quando si trasportano pi\u00f9 passeggeri o bagagli&#8221;.<\/p>\n<p><strong>Controllo dell&#8217;usura del battistrada e dei danni agli pneumatici<\/strong><\/p>\n<p>I produttori di pneumatici e veicoli consigliano inoltre ai proprietari di controllare in modo regolare la profondit\u00e0 del battistrada, per garantire il mantenimento delle caratteristiche di aderenza e trazione. Tuttavia, nel sondaggio sugli pneumatici condotto da Apollo Tyres, un significativo 6% degli intervistati afferma di non effettuare mai tali controlli. Quelli che controllano la profondit\u00e0 del battistrada, lo fanno soprattutto una volta al mese (il 20%) e una volta ogni tre mesi (il 21%).<\/p>\n<p>La stragrande maggioranza afferma di esaminare il fianco e il battistrada degli pneumatici per verificare l&#8217;eventuale presenza di danni, anche se la frequenza di questi controlli varia considerevolmente. La frequenza mensile \u00e8 la pi\u00f9 comune (il 23%), seguita da quella trimestrale (il 19%). Il 12% degli intervistati afferma di controllare l&#8217;eventuale presenza di danni sul fianco e sul battistrada solo una volta all&#8217;anno o meno, mentre il 4% non se ne cura mai.<\/p>\n<p>Sebbene la profondit\u00e0 minima del battistrada per la legge europea debba essere di 1,6 mm, Apollo Tyres consiglia di sostituire gli pneumatici quando tale valore scende a 2 mm. I solchi principali del battistrada sono dotati di un indicatore d&#8217;usura del battistrada (TWI); quando il battistrada \u00e8 consumato fino a rendere visibili questi indicatori, lo pneumatico ha raggiunto il livello minimo consentito dalla legge.<\/p>\n<p>Per gli pneumatici invernali, i fattori climatici implicano che il limite di usura sia di 4mm. In linea di principio, gli pneumatici invernali con un battistrada profondo meno di 4 mm non sono pi\u00f9 considerabili tali: in alcuni paesi questa \u00e8 una disposizione legislativa. Oltre all&#8217;indicatore TWI, gli pneumatici invernali sono dotati anche di un indicatore di usura invernale (WWI) dell&#8217;altezza di 4 mm, un utile riferimento per un utilizzo efficace nella stagione fredda.<\/p>\n<p>Pouliquen aggiunge: &#8220;I nostri pneumatici per autovetture Vredestein sono sottoposti a rigorosi processi di test in una moltitudine di condizioni e scenari, ma non possono funzionare in modo efficace se la pressione non \u00e8 conforme ai livelli consigliati. Risulta evidente che gli automobilisti non hanno compreso quale tipo di controlli debbano essere effettuati e con quale regolarit\u00e0. Spetta all&#8217;industria degli pneumatici nel suo complesso (produttori, rivenditori e installatori) fornire ulteriori indicazioni e supporto continui ai consumatori&#8221;.<\/p>\n<p>Per ulteriori indicazioni sul controllo della pressione degli pneumatici, i consumatori possono visitare il <a href=\"https:\/\/www.vredestein.it\/content-hub\/tyre-guide\/car-suv-van\/the-correct-tyre-pressure\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sito Web Vredestein<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>[FINE]<\/em><\/p>\n<p>Amsterdam, 9 gennaio 2024<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.anicecommunication.it\/Apollo\/240109\/240109_Sondaggio_Apollo_Tyres_sul_controllo_della_pressione_degli_pneumatici.zip\">Scarica testi e immagini&gt;&gt;<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/anice-experience\/ufficio-stampa-apollo-tyres_vredestein-italia\/\">Anicecommunication Ufficio Stampa Apollo Tyres e Vredestein 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