Parigi (Francia), 12 ottobre 2026<\/strong> \u2014 XPeng Inc. (\u201cXPENG\u201d o la \u201cSociet\u00e0\u201d, NYSE: XPEV; HKEX: 9868), azienda globale leader nel campo della Physical AI, ha svelato in prima mondiale al Salone dell\u2019Automobile di Parigi il SUV di classe superiore G9L aprendo contestualmente la commercializzazione in Europa.<\/p>\n La lettera \u201cL\u201d nel nome del modello G9L sta per Luxury<\/em>, e testimonia la visione dell’azienda nell\u2019interpretare il concetto di lusso attraverso l’innovazione tecnologica. In qualit\u00e0 di SUV top di gamma basato sull\u2019AI di nuova generazione, G9L definisce “The New Intelligent Class\u201d, una nuova categoria di veicoli che aggregano tecnologia smart, comfort personalizzato e design versatile attorno a tre pilastri d’uso: i viaggi d’affari, le esigenze familiari e le attivit\u00e0 outdoor.<\/p>\n XPENG G9L: il SUV top di gamma AI di nuova generazione<\/strong><\/p>\n Il lusso progettato attorno a ogni passeggero<\/strong><\/p>\n Con una lunghezza di 5.120 mm, una larghezza di 1.999 mm e un’altezza di 1.788 mm, G9L unisce dimensioni imponenti a un abitacolo spazioso articolato su tre file. La vettura sar\u00e0 disponibile nelle configurazioni a sei e sette posti, con specifiche calibrate in base ai singoli mercati.<\/p>\n La cura dei dettagli esterni definisce un’esperienza d’accoglienza esclusiva fin dal primo avvicinamento. I proiettori a matrice di pixel DLP sono in grado di proiettare grafiche dinamiche e informazioni di guida direttamente sul fondo stradale, mentre le portiere elettriche intelligenti e le pedane a estrazione automatica facilitano l’accesso a bordo, reso esclusivo dal tappeto luminoso di benvenuto. Le possibilit\u00e0 di personalizzazione comprendono quattro tinte per la carrozzeria, due opzioni cromatiche per gli interni e due stili di cerchi in lega.<\/p>\n Nell’abitacolo, G9L porta al debutto mondiale la tecnologia dei sedili ad adattamento attivo guidati dall’AI (AI-Driven Active Adaptive Seating<\/em>), che sfrutta sensori di precisione per conformare la seduta alla corporatura degli occupanti. La soluzione \u00e8 integrata su entrambi i sedili anteriori: una seduta ad adattamento attivo per il conducente e una configurazione Zero-Gravity per il passeggero anteriore.<\/p>\n Le sedute rivestite in pelle nappa della prima e seconda fila integrano le funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio. Gli schienali e i poggiapiedi a regolazione elettrica assicurano la massima ergonomia nei viaggi a lunga percorrenza, mentre la configurazione a sei posti offre sedili individuali in seconda fila dotati di braccioli dedicati.<\/p>\n L’elevata insonorizzazione dell’abitacolo \u00e8 garantita dai sistemi attivi di cancellazione del rumore di rotolamento, dall’isolamento acustico integrale, dagli pneumatici silenziosi Michelin e dai vetri ad alte prestazioni acustiche. Le tendine parasole elettriche disposte su tre lati coprono un raggio di 270 gradi, assicurando un ambiente protetto e riservato.<\/p>\n Spazio su tre file e comfort di livello superiore<\/strong><\/p>\n Il SUV G9L \u00e8 stato progettato per garantire adeguate doti di comfort a tutti i passeggeri, su tutte e tre file. Il passo di 3.100 mm sostiene un abitacolo generoso, mentre la modularit\u00e0 delle architetture a sei e sette posti consente di scegliere il layout pi\u00f9 adatto alle diverse esigenze familiari.<\/p>\n Con tutti i sei posti in uso, il vano bagagli posteriore offre una capacit\u00e0 di 367 litri, a cui si aggiungono i 65 litri del bagagliaio anteriore (frunk<\/em>). La capacit\u00e0 di carico complessiva consente di stivare fino a sette trolley da cabina di aereo.<\/p>\n La dotazione di bordo comprende inoltre un frigorifero intelligente bi-zona da 12,5 litri, uno schermo per l’intrattenimento posteriore da 21,4 pollici con risoluzione 3K e un impianto audio ad alta fedelt\u00e0 con 23 altoparlanti. Una specifica area dell’abitacolo \u00e8 stata ideata con finiture e materiali selezionati per la sicurezza e il benessere dei passeggeri pi\u00f9 giovani.<\/p>\n Tecnologia connessa ed esperienza digitale<\/strong><\/p>\n La plancia integra un display centrale da 17,3 pollici, un quadro strumenti da 8,8 pollici e l’Head-Up Display in realt\u00e0 aumentata (AR-HUD). L’assistente vocale “Hey XPENG” supporta il riconoscimento fino a sei zone distinte sia nella versione a 6 sia in quella a 7 posti. Gli aggiornamenti software Over-the-Air (OTA) garantiscono l’evoluzione continua dei sistemi di bordo nel tempo.<\/p>\n XPENG \u00e8 la prima casa automobilistica dell’area Asia-Pacifico ad integrare nativamente Google Maps sui veicoli destinati ai mercati esteri. Dopo il modello L03, G9L diventa la seconda vettura della gamma ad offrire la navigazione basata su Google Maps accessibile direttamente dal sistema di bordo, senza necessit\u00e0 di installare applicazioni o collegare lo smartphone.<\/p>\n Dinamica di guida, prestazioni e autonomia<\/strong><\/p>\n Il sistema di sospensioni in alluminio di G9L adotta uno schema a doppio braccio oscillante all’anteriore e multi-link H-arm al posteriore, abbinato a molle pneumatiche a doppia camera, ammortizzazione variabile DCC e sterzo posteriore attivo. L’integrazione di questi componenti assicura un equilibrio ideale tra comfort di marcia, precisione di guida e maneggevolezza sia nel traffico urbano sia nei percorsi extraurbani.<\/p>\n La tecnologia sterzante delle ruote posteriori assicura un raggio di sterzata di 5,5 metri, facilitando le manovre del grande SUV nelle strade strette e negli spazi di parcheggio ridotti. Le sospensioni pneumatiche regolabili consentono una variazione dell’altezza da terra fino a 70 mm (da -30 mm a +40 mm rispetto al livello standard), agevolando l’accesso dei passeggeri, il carico dei bagagli e il superamento di ostacoli.<\/p>\n Le versioni a trazione integrale bi-motore erogano una potenza di 430 kW e 695 Nm di coppia, consentendo uno scatto da 0 a 100 km\/h in 4,9 secondi, a fronte di uno spazio di arresto da 100 a 0 km\/h pari a 35,1 metri.<\/p>\n L’allestimento RWD Long Range Ultra garantisce la massima efficienza energetica e autonomia della gamma, offrendo fino a 591 km di percorrenza nel ciclo WLTP con un consumo ponderato di 21,1 kWh\/100 km. La piattaforma in carburo di silicio a 800V supporta la ricarica ultra-rapida 5C, permettendo di passare dal 10% all’80% di carica in soli 11,7 minuti.<\/p>\n Concepita per le attivit\u00e0 all\u2019aria aperta e l’avventura<\/strong><\/p>\n G9L \u00e8 ingegnerizzata per affrontare anche i percorsi extra-stradali. Le sospensioni pneumatiche regolabili garantiscono un’altezza massima da terra di 216 mm, mentre la capacit\u00e0 di guado si attesta fino a 700 mm.<\/p>\n La trazione integrale a doppio motore assicura l’aderenza ottimale sui fondi a basso grip. Il gancio di traino a estrazione elettrica omologato fino a 2 tonnellate e la funzionalit\u00e0 di ricarica bidirezionale V2L (Vehicle-to-Load<\/em>), con erogazione esterna fino a 6 kW, ampliano le possibilit\u00e0 d’impiego per le attivit\u00e0 outdoor, consentendo di alimentare dispositivi elettronici ed equipaggiamenti esterni.<\/p>\n G9L Ultra introdurr\u00e0 il sistema XPENG NGP con architettura VLA di seconda generazione<\/strong><\/p>\n L’allestimento G9L Ultra porter\u00e0 all’esordio il sistema XPENG NGP (Next Generation Pilot<\/em>), basato sul modello di fondazione Vision-Language-Action<\/em> di seconda generazione (VLA 2.0). L’architettura VLA 2.0 offre una base AI unificata concepita per effettuare la transizione diretta dall’assistenza di Livello 2 alla guida autonoma di Livello 4, superando la fase intermedia del Livello 3. Questa tecnologia costituisce un passaggio fondamentale nella visione di lungo termine di XPENG nello sviluppo di soluzioni di mobilit\u00e0 avanzate guidate dall’AI.<\/p>\n Calibrato sulle specificit\u00e0 della rete stradale europea, il sistema NGP \u00e8 sviluppato per riconoscere la segnaletica locale e le regole di circolazione del Continente, incluse le precedenze e le tutele per pedoni e ciclisti. Il sistema supporta inoltre la navigazione nelle strade a sede stretta, offrendo la ricostruzione 3D in tempo reale degli ostacoli circostanti e le funzioni di parcheggio da remoto.<\/p>\n L’attivazione di XPENG NGP \u00e8 prevista progressivamente via OTA a partire dal 2027, in funzione del quadro normativo e delle approvazioni dell\u2019autorit\u00e0 di regolamentazione dei singoli Paesi.<\/p>\n Validazione della sicurezza e produzione europea<\/strong><\/p>\n Lo sviluppo della vettura \u00e8 stato guidato dai quattro principali standard internazionali di valutazione della sicurezza: Euro NCAP, ANCAP, C-NCAP e C-IASI. G9L integra la protezione passiva con dispositivi di sicurezza attiva di ultima generazione, tra cui fino a dieci airbag, frenata automatica d’emergenza (AEB), controllo di stabilit\u00e0 in caso di decompressore dello pneumatico e sistema di assistenza in caso di inabilit\u00e0 del conducente (Driver Incapacitation Assist<\/em>). XPENG ha eseguito 192 crash test completando oltre 110 protocolli di prova, validando sia le versioni con guida a sinistra sia a destra. La protezione del pacco batterie comprende quattro livelli di blindatura sottoscocca e il chip di sicurezza proprietario EIS. Mutuando soluzioni dall’ambito delle auto volanti sviluppate dal marchio, G9L adotta un’architettura di ridondanza di derivazione aeronautica estesa a quattro sistemi chiave: frenata, propulsione, comunicazioni e sblocco delle portiere.<\/p>\n Il programma di sviluppo ha previsto tre anni di test in 26 Paesi e regioni su un totale di oltre 6,74 milioni di chilometri. Avendo completato la prima prova di produzione presso l’impianto Magna di Graz, in Austria, G9L si avvia a diventare il quarto modello XPENG assemblato in Europa.<\/p>\n Ordini europei e piano di espansione globale<\/strong><\/p>\n La commercializzazione di XPENG G9L \u00e8 pianificata in 64 Paesi e regioni, con allestimenti e tempistiche di consegna calibrati su ciascun mercato. In Italia, il listino prezzi sar\u00e0 comunicato a ridosso dell\u2019avvio delle vendite.<\/p>\n Sar\u00e0 possibile scoprire G9L e l’intero ecosistema di Physical AI di XPENG presso il Padiglione 6, Stand A51, in occasione del Salone dell’Automobile di Parigi dal 12 al 18 ottobre.<\/p>\n \u2013 FINE \u2013<\/p>\n Parigi (Francia), 12 ottobre 2026<\/p>\n Scarica testo, scheda tecnica e immagini<\/a> ><\/p>\n Accedi al Drive XPENG per ulteriori immagini e testi<\/a> ><\/p>\n Accedi al Drive XPENG per scaricare i video B-Roll <\/a>><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.anicecommunication.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/10\/Green-Car-with-Urban-View_2_\u57ce\u5e02\u7eaf\u8f66.jpg\")
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