- XPENG G9L, il luxury SUV basato su intelligenza artificiale di nuova generazione, ha completato la prima prova di produzione presso lo stabilimento Magna di Graz, in Austria. Si tratta del quarto modello del marchio a essere fabbricato nel Continente, affiancandosi a G6, G9 e P7+.
- A seguito del test di assemblaggio, il primo esemplare preserie destinato al mercato europeo percorrerà 1.324 chilometri da Graz a Parigi in vista dell’anteprima mondiale al Salone dell’Automobile il 12 ottobre, dimostrando su strada l’efficacia dei sistemi di sicurezza, della ricarica e della dinamica di guida gestiti dalle tecnologie AI più avanzate.
- XPENG G9L rappresenta un ulteriore passo nella strategia di localizzazione del brand nel Vecchio Continente, integrando la produzione su scala locale con standard e processi di sviluppo veicolo globali.
XPeng Inc. (“XPENG” o la “Società”, NYSE: XPEV; HKEX: 9868), azienda globale leader nel campo della Physical AI, ha completato con successo la prima prova di produzione del SUV top di gamma di nuova generazione G9L negli impianti Magna di Graz, in Austria, segnando un nuovo traguardo nell’espansione industriale europea.
G9L è il quarto modello del costruttore a entrare in linea nello stabilimento austriaco, dove sono già attive le catene di montaggio di G6, G9 e P7+. Questo traguardo giunge a un anno dall’avvio della partnership produttiva tra XPENG e Magna a Graz, a testimonianza del progressivo rafforzamento della cooperazione industriale nella regione.
In vista dell’anteprima mondiale al Salone dell’Automobile di Parigi prevista per il prossimo 12 ottobre, il primo veicolo preserie affronterà un viaggio di 1.324 chilometri da Graz alla capitale francese. Un test in condizioni reali focalizzato su prestazioni di ricarica, dinamica di guida e sistemi di sicurezza, prima di fare il suo ingresso ufficiale sullo stand del marchio.
Il risultato si inserisce nella rapida crescita del brand in Europa. A oggi la società ha consegnato oltre 100.000 veicoli sui mercati internazionali, dei quali più di 60.000 nel Continente. In Francia sono oltre 6.000 le vetture vendute dall’esordio commerciale avvenuto due anni fa. Nel secondo trimestre del 2026, le consegne estere hanno superato per la prima volta quota 20.000 unità (+81% su base annua) e nel primo semestre hanno generato il 25% dei ricavi, con un prezzo medio di vendita superiore a 40.000 euro.
Un modello globale sviluppato secondo standard internazionali
G9L è stata concepita fin dall’origine come una vettura globale, con un piano di commercializzazione previsto in 64 paesi e regioni, oltre la Cina. Il programma di sviluppo e validazione del veicolo ha coperto 26 nazioni nell’arco di tre anni, accumulando circa 6,74 milioni di chilometri di test su strada.
La vettura ha superato 192 crash test e oltre 110 protocolli di prova differenti, ottenendo la validazione sia per le configurazioni con guida a sinistra sia con guida a destra. Progettata per soddisfare i quattro principali standard di sicurezza internazionali a cinque stelle (E-NCAP, A-NCAP, C-NCAP e C-IASI), XPENG G9L integra architetture di sicurezza ridondanti insieme a sistemi avanzati di protezione attiva e passiva.
Il programma di test ha annoverato anche una prova di sicurezza a sette fasi denominata “720 gradi”, inedita per il settore, che ha valutato la risposta del veicolo in condizioni ambientali terrestri, acquatiche e aeree.
Tecnologia AI di nuova generazione e dinamica di guida avanzata
G9L combina le più recenti evoluzioni AI di XPENG con uno chassis sviluppato per bilanciare comfort di bordo e precisione dinamica. La dotazione di serie del telaio include sospensioni pneumatiche a doppia camera, ammortizzazione variabile intelligente e un sistema di sterzo integrale posteriore con un angolo di sterzata fino a 15 gradi.
Questa soluzione tecnologica è stata introdotta per incrementare la maneggevolezza e l’agilità a basse velocità, garantendo al contempo la massima stabilità nei tratti più rapidi.
Integrazione e rafforzamento della produzione locale in Europa
La collaborazione con Magna rappresenta il primo programma di produzione locale avviato da XPENG nel Continente. Le attività presso l’impianto di Graz sono iniziate ufficialmente nel terzo trimestre del 2025; a un anno dal debutto, le due aziende espandono la cooperazione per sostenere l’ampliamento della gamma veicoli destinata al mercato europeo e globale.
Il luxury SUV G9L si gioverà della consolidata esperienza nell’assemblaggio di vetture di fascia alta per marchi premium di Magna, che unisce la competenza manifatturiera del costruttore con le tecnologie avanzate di XPENG nei veicoli elettrici e nell’intelligenza artificiale.
“G9L rappresenta una tappa fondamentale nella nostra collaborazione con XPENG”, ha dichiarato Roland Prettner, Presidente di Magna Complete Vehicles. “Questo traguardo dimostra come un lavoro di squadra affiatato sappia tradurre la visione di prodotto e le specifiche tecniche di XPENG in processi produttivi solidi, supportati dalla nostra esperienza nell’ingegneria automobilistica e da una comune dedizione alla qualità”.
“Questo recente risultato produttivo è un passaggio chiave nel nostro percorso: dall’ingresso in Europa fino alla produzione specifica per l’Europa. Unendo lo sviluppo globale e le tecnologie AI con le competenze manifatturiere radicate sul territorio, avviciniamo la nuova generazione di vetture XPENG ai clienti europei e internazionali”, ha sottolineato Zhang Li, Vice President of Global Manufacturing di XPENG.
Da Graz a Parigi per la prima mondiale
Il primo esemplare preserie europeo del SUV G9L partirà da Graz alla volta di Parigi in vista dell’anteprima mondiale del 12 ottobre. Il percorso di 1.324 chilometri offrirà una dimostrazione concreta delle capacità di ricarica, dei dispositivi di sicurezza e del comportamento dinamico della vettura sulle strade europee.
In occasione del Salone dell’Automobile di Parigi, XPENG svelerà ufficialmente G9L al pubblico internazionale aprendo gli ordini per il proprio SUV top di gamma AI di nuova generazione. L’appuntamento segna un ulteriore passo nel piano di espansione dell’offerta e delle capacità produttive locali, nell’ambito di una strategia che sviluppa veicoli secondo standard globali per fabbricarli e distribuirli direttamente nei mercati di riferimento.
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Note per i redattori
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Graz (Austria), 9 ottobre 2026
